Description

Je suis ingénieur de recherche en hydrogène pour les technologies piles à combustible et électrolyseurs d'eau. J'ai effectué une thèse au sein du laboratoire Femto-ST sur l'amélioration de la fiabilité des systèmes et sur les actions correctives permettant de manipuler leurs états de santé. Avant cela, j'ai effectué un Master d'automatique et de sureté de fonctionnement des systèmes temps réels à Toulouse.

J'ai publié plusieurs articles scientifiques en anglais dans des journaux internationaux et mes travaux/activités ont été validés par les paires scientifiques.

Je suis multi-casquettes dans la mesure où j'ai eu l'opportunité de travailler en format start-up où j'ai eu en charge la gestion de l'innovation, de l'ingénierie et de l'écriture des documents techniques en lien avec nos activités.

Industry field of expertise

Languages

French
Native or bilingual
English
Fluent

Workplace preferences

Remote only

Primarily works remotely

Toulouse INP
Research engineer on fuel cells systems
May 2023 - Today (3 years and 1 month)
Toulouse, France
I'm currently working on fuel cell systems as a test engineer. I'm involved in setting up experimental benches of various power ratings. I'm also actively involved in hydrogen-related research projects.
Crea+Parts and Energy-Lab
Post-doctoral researcher at Energy Lab and Crea+Parts
May 2021 - May 2023 (2 years)
Iceland

- Works on fuel cells state of health and characterization
- Works on fuel cells cooling and implemantation
- Implemantation of a generic fuel cell diagnosis tool
- Integration of a hybrid strategy based on a fuel cell system in an electric vehicle with an energy management system implemantation. Used technologies : Matlab/Simulink, Labview
FC lab
PhD student
October 2015 - April 2019 (3 years and 6 months)
Reunion & Co, Richmond, VIC, Australia
Title : implemantation of a fault tolerant control strategy on a proton exchange membrane fuel cell (PEMFC)
- Bibliographical review on diagnosis, control and fault tolerant control for on fuel cell systems,
- Implemantation of a neural network based fault diagnosis tool,
- Development of decision algorithm for the best fault mitigation strategies,
- Development of a fault tolerant control strategy based on diagnosis, decision control tools,
- Test of different faulty operating conditions on the fuel and experimental validation of the diagnosis tool
- Validation of the new fault tolerant control strategy on each faulty conditions Used technologies : Matlab/Simulink, Labview, Fuel Cell Technologies test bench